Innovación en Jungheinrich

El Dr. Friedrich Jungheinrich introduce la primera carretilla eléctrica con asiento del conductor. La Ameise 55 es la primera carretilla con una tracción libre de emisiones para generar una velocidad de transporte que no dependa de las capacidades físicas del usuario.

Presentación de la primera carretilla retráctil con el nombre Ameise Retrak (ESM). Con un menor ancho de pasillo de trabajo que la Ameise 55, ofrece un ahorro de espacio de hasta el 30%.

La primera puesta en escena de la carretilla de gran altura: la ETX es una carretilla asequible y flexible, guiada a través de pasillos de estanterías por raíles en el suelo, y capaz de elevar cargas de hasta 1 t y a una altura de hasta 10 m. El dispositivo de giro almacena las cargas lateralmente en las estanterías.

En 1983, la unidad de negocio Jungheinrich Anlagen- und Roboter-Technik (JART) se estableció específicamente para sistemas de automatización y robots, de la cual emerge en 1985 la subsidiaria independiente Jungheinrich Anlagen-Technik GmbH & Co. KG (JAT). Con la Ameise Teletrak guiada por cable ya en el año 1978, la empresa introduce la automatización de vehículos industriales sin vías.

La primera carretilla eléctrica con tracción trifásica de CA sale de la línea de producción. El vehículo industrial eléctrico alcanza rápidamente el nivel de la carretilla frontal diésel, cosechando éxitos por toda Europa.

Jungheinrich presenta la primera transpaleta eléctrica de barra timón de serie con tecnología de iones de litio. La elevada disponibilidad y los procesos de carga rápida e intermedia hacen que la EJE 112i sea particularmente impresionante. Con un peso total de tan solo 289 kg y unas dimensiones bajas de la estructura delantera, la carretilla es muy ágil y compacta. El concepto de esta carretilla se completa con el manejo simple e intuitivo de su batería.

Diferentes estudios de utilidad y pruebas de prototipos constataron que se habían integrado directamente diferentes observaciones de los clientes en el desarrollo de la ETV 216i. No mucho después, apareció la primera carretilla retráctil con batería de iones de litio integrada. La carretilla sorprende especialmente por su diseño revolucionario, que integra la batería como una pieza fija en la carretilla elevadora. El almacenamiento de la energía de iones de litio requiere solo la mitad del espacio que se necesitaba previamente, por lo que los usuarios pueden disfrutar de más espacio y de una vista panorámica perfecta. 

La batería de iones de litio completamente integrada contribuye a que la ERC 216zi sea el vehículo industrial más corto de su clase. El nuevo concepto de dirección smartPILOT habilita una mayor agilidad dentro del almacén, mientras la plataforma de viaje con protección trilateral y el tejadillo protector garantizan una máxima seguridad.

Seleccionada para una fuerza innovadora y una excelente calidad de diseño: la combinación singular entre agilidad, seguridad, comodidad y sostenibilidad sitúa a la EREi entre la mejor de su clase en más de un aspecto. La batería de iones de litio está completamente integrada en el bastidor de la carretilla; esto, combinado con una dimensión L2 más corta en 270 mm le aporta a la carretilla una maniobrabilidad óptima, que impresiona.

Con la integración de arculus, una empresa que opera en el ámbito de los Robots Móviles Autónomos (AMR), Jungheinrich ha expandido todavía más su oferta como pionero en la intralogística automatizada. Además de los AMR, la gama de productos Jungheinrich se ha ido expandiendo con soluciones nuevas de software para una automatización móvil, mejorando la posición de mercado en los segmentos de mayor crecimiento, como es el comercio electrónico.